Un accidente en Yapacaní causó un muerto y heridas a dos niñas

Aproximadamente a las 7:30 de ayer, en la localidad de Yapacaní se produjo un accidente de tránsito en el que perdió la vida Pedro Suárez Claros (28), mientras que las niñas María Elena T.C. (10) y Cinthia C.S. (11), resultaron con graves lesiones.
De acuerdo con la información proporcionada por el coronel Ramiro Álvarez Castro, comandante de la Policía de Montero, el autor de la desgracia fue Ezequiel Carreño Daza (36), conductor del camión Mercedes Benz, placa 081-NSY, que, a decir del oficial, invadió el carril contrario de la carretera y se llevó por delante a la motocicleta en la que iban las víctimas.
Álvarez informó de que el chofer se encontraba en estado de ebriedad (0,23 grados alcohólico), por lo que se ordenó su aprehensión y la retención del vehículo.
Entre tanto, el fallecido fue derivado a la morgue del hospital local y las chicas a un centro médico para la respectiva atención, puesto que a simple vista presentaban fracturas y otras lesiones.
El jefe policial indicó que para la próxima semana tiene previsto realizar un seminario para redordarles a los transportistas las normas de Tránsito y concienciarlos para disminuir los accidentes que en muchos casos han terminado con víctimas fatales. / BV

Mil personas mueren por año en hechos de tránsito

Cerca a mil personas mueren cada año en Bolivia debido a hechos de tránsito en urbes y vías, según un reporte emitido ayer por el Organismo Operativo de Tránsito y la Organización Panamericana de la Salud (OPS).

El organismo internacional reveló que más de un millón de personas en el mundo perecen a consecuencia de accidentes. En el caso de Bolivia, durante los años 2000 y 2006 se registraron 98.728 hechos de tránsito. 64.443 personas quedaron heridas y 6.178 perdieron la vida.

Además, en el país se producen a diario 60 accidentes de tránsito, el equivalente a 2,5 siniestros por hora.

“Tenemos una epidemia de hechos de tránsito en el país, cada año se producen muertes y heridos donde la mayoría son niños y jóvenes. (...) Es necesario el desarrollo y adopción de políticas públicas que promuevan la reducción de la inseguridad, y fomenten la prevención de los más frecuentes factores de riesgo”, manifestó ayer Christian Darras, representante de la OPS/OMS (Organización Mundial de la Salud) en Bolivia, durante la presentación oficial del manual de ‘Normas y Procedimientos de Prevención Primaria y Secundaria de Hechos de Tránsito’.

Este documento fue presentado y realizado por el ex jefe de la División Accidentes de Tránsito Juan Baldiviezo, con el apoyo técnico de la OPS.

Baldiviezo dijo que “ahora se espera la coordinación de la Alcaldía, de la Prefectura, de la Superintendencia de Transportes, de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) para que se establezcan políticas de prevención”. El texto cita aspectos del marco jurídico, normas para prevenir hechos de tránsito y de prevención, entre otras.

Choque múltiple deja dos heridos

Un camión sufrió ayer desperfectos en sus frenos y chocó contra cinco vehículos en la zona de San Pedro de La Paz. Dos personas resultaron heridas y se registraron daños materiales, entre ellos, destrozos en un taller de cerrajería.

El hecho se produjo entre las 17.45 y 18.00 en las calles General González, Paredes Candia y la prolongación Illampu.

Según el relato del conductor Gregorio Villegas, no respondieron los frenos del camión de color azul con placa de control 344-XIA cuando bajaba la prolongación Illampu y se deslizó arrastrando en primera instancia a un taxi que luego impactó con otros cuatro.

Los motorizados afectados fueron, informó ABI, un auto tipo Caldina de color rojo con placa 1032-KXH, un trufi de transporte a Río Abajo con placa 1623-KEK; taxi de color blanco con placa 670-LHX; minibús carri de color verde con placa 1876-ZFP y un radio taxi Alfa, 1739-ADH.

Uno de los vehículos impactó contra una cerrajería mecánica, en la esquina de las calles González y Paredes Candia, y destrozó la puerta y parte de la pared.

El teniente Willy Benavides dijo que los heridos reciben atencion médica y el resto de los conductores tiene lesiones leves.

Al lugar del accidente llegaron el personal del Grupo Especial Delta y efectivos de la División de Accidentes de Tránsito, quienes iniciaron la investigación de planimetría y tomas fotográficas.

Los vehículos fueron conducidos a los garajes de Tránsito y los conductores, a las oficinas para prestar declaraciones informativas, sobre todo del protagonista, a fin de establecer las causas que originaron esta colisión de seis motorizados.

Bus escolar mata a una joven y deja tres menores heridos

Un bus escolar de la Unidad Educativa del Ejército atropelló y causó la muerte de una joven de 21 años, luego volcó y dejó a tres alumnos de ese establecimiento educativo heridos. El accidente ocurrió ayer, en la Plaza de la Mujer, zona Bajo Següencoma de La Paz.

El informe preliminar del Organismo Operativo de Tránsito de la zona Sur no descarta que el hecho fue ocasionado por una rotura de frenos.

El jefe de la División Accidentes mayor Benedicto Ayala reportó: “El accidente se produjo a las 14.35 protagonizado por un bus de la Unidad Educativa de Ejército, el resultado es una fallecida y tres heridos”.

De acuerdo con la investigación policial el bus de color verde, con placa de control 140-BIH y conducido por Wilder Yujra, circulaba por la calle Hugo Ernest en sentido de bajada, pero antes de llegar a la plaza de la Mujer perdió el control.

El vehículo trasladaba a 11 escolares a su colegio ubicado en la zona Irpavi; con ellos iba el ayudante del chofer.

Mientras el vehículo se iba a gran velocidad, el conductor le pidió a su colaborador que silve para alertar a una joven que cruzaba a metros más adelante para no pisarla. La chica no oyó la advertencia.

El bus la alcanzó, la atropelló, y luego de chocar contra la acera se volcó hacia el lado derecho.

La transeúnte quedó tendida a tres metros del bus, y falleció en el lugar debido a las lesiones internas causadas por el impacto. Su cuerpo fue trasladado a la morgue del Hospital General.

La víctima fue identificada como María Elena Silvestre Oblitas (21). Ella había salido de su casa ,en la zona Gramadal, y se dirigía a tomar un trufi para ir a una universidad (no precisada) donde cursaba el tercer año de la carrera de auditoría.

Tras el vuelco, tres niños y el ayudante del bus fueron llevados al Hospital Metodista de Obrajes. Los menores son Darinka R. C. (11), y los hermanos Matías (11) y Joaquín C. T. (9). El resto de sus compañeros están ilesos.

Alfredo, el colaborador del conductor, fue dado de alta inmediatamente porque según el mayor Ayala, sólo tenía una lastimadura en el codo. Médicos del Metodista informaron ayer, que los menores presentaban “traumatismo encéfalo craneal (TEC)”, es decir, lesiones en la cabeza, pero que se hallaban estables.

Los padres de los menores protestaron contra el colegio y la Superintendencia de Transportes por no controlar el estado de los vehículos de servicio escolar.

“Se presume fallas mecánicas (rotura de frenos) en el bus –sostuvo Ayala– pero está en proceso de investigación, hay que esperar el informe técnico”.

Este accidente se suma al ocurrido en 2007 cuando Dana B. (9) murió luego de caer del minibús escolar que la trasladaba del colegio Piloto a su casa en Villa Copacabana. La puerta del coche estaba mal y se fue encima de su abdomen. En octubre de ese año, la Superintendencia de Transportes emitió un reglamento que exige la buena condición de los vehículos colegiales y otros 29 requisitos.

En resumen

A las 14.35 fue registrado el accidente del bus escolar, que dejó un muerto y tres heridos.

El hecho ocurrió en la intersección de la calle Hugo Ernest y Plaza de la Mujer.

Tránsito de la zona Sur presume que una rotura de frenos ocasionó el accidente.

Diputado del MAS, Juan Quircio Choque, murió al volcar vagoneta

En el accidente resultó herido el delegado prefectural, Tomás López, su esposa y otras cinco personas que volvían de Santiago de Andamarca


El diputado titular del Movimiento al Socialismo (MAS), Juan Quircio Choque Capuma, murió anoche al volcar una vagoneta verde de propiedad de la Prefectura de Oruro, que estaba conducida por el delegado con los movimientos sociales, Tomás López Villarte, de 37 años.

El accidente ocurrió a las 23:50 en la carretera Toledo-Oruro, a 22 kilómetros al Suroeste de la ciudad de Oruro. En el accidente resultó con heridas graves el delegado prefectural, Tomás López, su esposa y otras cinco personas.

Tomás López fue ingresado al quirófano del Hospital Obrero, ya que se encuentra con traumatismo encéfalo craneano (TEC), luego de ser rescatado del lugar del accidente.

Los heridos de gravedad que fueron trasladados al Hospital Obrero son: María Ramírez Quispe, de 31 años, Vania Huanay Ramírez (18), Pamela Huanay Ramírez (9), Nieves Capuma Choque (51) y Tomás López Villarte (37).

En cambio la esposa del delegado prefectural, Benita Mallku de López, fue llevada a la Clínica Cristo Rey, pero al parecer no tiene heridas de gravedad.

El cadáver del diputado Juan Choque, fue depositado en la morgue del hospital general San Juan de Dios.

La comisión de la Prefectura y de parlamentarios de Oruro retornaba después de asistir a la inauguración de una casa comunal de Santiago de Andamarca, provincia Sur Carangas del departamento de Oruro, donde el presidente de la República, Evo Morales Aima, entregó a los comunarios.

Según la información de Tránsito, el vehículo en el que estas personas regresaban a la ciudad es un vehículo de la Prefectura con placa de control 700-ISS, que era conducido por Tomás López.

Por causas no confirmadas, la vagoneta verde oscura dio un vuelco de “campana” y en el hecho murió el diputado masista. Choque Capuma estaba considerado como hombre fuerte del MAS en Oruro y muy allegado al Presidente Morales.

Choque de bus con camión

Un bus de la empresa El Dorado chocó con un camión la tarde de ayer en el cuarto anillo de la avenida Virgen de Cotoca.
El accidente se produjo a las 15:00 cuando el bus con placa 1397-CGI, al mando de Elías Flores, circulaba por el cuarto anillo con dirección a la Bimodal. De pronto impactó con el camión, placa 1737-EXK, guiado por Iván Zurita Panoso. El camión se volcó en la falda del canal de desagüe, mientras que el bus se desvió y se subió por la jardinera central, se llevó por delante un poste eléctrico y salió a la rotonda. Un tercer vehículo también fue impactado por la flota. Choferes y vecinos golpearon al chofer y al ayudante del bus y le rompìeron los vidrios. Ambos junto al chofer del camión fueron trasladados a una clínica para recibir atención médica. Según Tránsito, la colisión se produjo por imprudencia y por no fijarse en los semáforos.

Dos accidentes en La Paz

Tras un accidente de tránsito en el que una persona falleció degollada y otras dos fueron mutiladas en la empinada calle Alcoreza, el Gobierno Municipal de La Paz (GMLP), a través de la Oficialía Mayor Técnica, anunció que no cerrará la peligrosa vía por ser una calle de primer orden para el flujo vehicular.

Mary Huarita, dueña del domicilio ubicado en la esquina Buenos Aires y Alcoreza, reclamó que la pendiente de esta calle provoca accidentes periódicamente. Desesperada, recogió ayer algunos restos de órganos humanos que llegaron a su casa y fue a mostrarlos y dejarlos en el despacho del oficial Mayor Técnico, Johnny Bernal. El funcionario descartó cerrar la vía.

“Hay un 27% de inclinación en la avenida Alcoreza. Es de primer orden y es posible hacer una intervención con rompemuelles en todas las cuadras, de todas formas, los accidentes se van a provocar, no por la señalización vial o la falta de rompemuelles, sino por imprudencia e irresponsabilidad de los conductores. (...) No es posible atender el reclamo de cerrar las vías. (...) La Alcoreza conecta con transversales y requiere de una evaluación a detallada, sino se congestionaría el tránsito”, enfatizó Bernal.

Según la autoridad del GMLP, una pendiente para el radio urbano no debería exceder de un 12%, “entonces, muchas laderas de La Paz no tendrían comunicación vial”.

“Mi marido salió tempranito a ver si había gas. Escuché como si se hubiera caído una casa, salí y vi tres autos y partes de cuerpos, me acerqué para ayudar, y mi esposo era uno de los muertos”, relató, con lágrimas en los ojos, la esposa de una de las víctimas.

La dramática triple colisión ocurrió aproximadamente a las 6.00 de ayer. Rolando Delfín Durán Quispe, chofer de un radiotaxi de la línea El Rey, circulaba de bajada por la avenida Alcoreza, sin embargo, en la parte alta de dicha vía perdió el control de su motorizado y se deslizó a gran velocidad por la pendiente, impactó contra un muro (tipo pilar) de ladrillos y continuó su incontrolable recorrido hasta llegar a la avenida Buenos Aires.

Al arribar a la intersección entre ambas calles, arrolló a una mujer (no identificada), colisionó contra un minibús y un taxi (ver infografía). Sin poder evitarlo, se estrelló contra un muro de contención y aplastó a dos hombres que circulaban por la avenida Buenos Aires. Ernesto Mamani (67) pereció mutilado y Justo Mamani (30) falleció decapitado.

El chofer dijo: “Estaba parqueando y de golpe se ha empezado a bajar el auto, parece que se me han roto los frenos y ya no he podido controlar (el motorizado). Quería meterme a la primera parada y desviarme, pero me he golpeado la cabeza y he aparecido en la Buenos Aires”. Durán y su acompañante, Manuel Grunch, resultaron heridos, ambos fueron trasladados de inmediato a centros de salud.

“Escuché como si hubiera sido una bomba y mi casa ha vibrado, no sabía si era una bomba o tal vez otro accidente. Salí a la puerta y me encontré con ese cuadro espantoso”, sostuvo una vecina.

OTROS HECHOS

Camión de Coca-Cola • Un distribuidor rodó por la Alcoreza y dejó dos muertos y ocho heridos el 2006.

Puesto de comida • Según una vecina, un taxi rodó por la pendiente y chocó con un puesto de hamburguesas el 2007.

Colisión • La vecina dijo que un automóvil chocó contra su muro sólo hace un mes.

Punto de vista

“No es tema de rompemuelles”

JHONNY BERNAL, oficial Mayor Técnico.

“Hay una ordenanza que restringe los rompemuelles, sólo deben ser utilizados para establecimientos educativos y centros de salud. (...) No pueden ser atribuidas a Tránsito ni al GMLP estas irresponsabilidades. Amerita una inspección conjunta con Tránsito, pero los accidentes pasarán por las irresponsabilidades. Lamentablemente no ha sido posible volverla de una sola vía porque conecta la parte alta de la calle 9 de Abril”.

“Habilitarla en un solo sentido”

ROLANDO GRANDI, Asociación Deptal. de Ingenieros.

“Los rompemuelles son una solución adecuada si están ubicados a lo largo de la avenida Alcoreza, porque obliga a la gente a ir más despacio. Otra solución podría ser utilizar una superficie corrugada, tipo calamina, como se ve en los estacionamientos. Pero también sería pensar en habilitar la avenida en un solo sentido, que sea de subida, porque es prácticamente imposible que ocurra un accidente en el carril de subida”.