Arde un micro en pleno centro de la ciudad y endurecen controles

Desde mañana la Policía ejercitará controles en diversos puntos de la capital para prevenir estos hechos.

Cerca del mediodía de ayer en la calle 24 de Septiembre, casi primer anillo, en las cercanías del Palacio de Justicia, un micro de pronto empezó a arder, pero por suerte solo transportaba a tres pasajeros jóvenes que salieron rápido junto al conductor. Se trata del micro placa 3126-SKP que se quemó y solo quedó un poco de estructura en calidad de chatarra.

De acuerdo a un informe de la Policía todo sucedió cuando el conductor se acercaba al primer anillo para esperar que el semáforo marque verde cuando se percató que salía humo del tablero. Eso lo alertó y los pasajeros salieron junto al chofer, acto seguido las llamas abrazaron todo el motorizado.

Los bomberos apagaron el fuego y el micro quedó inutilizable. La presidenta del Concejo, Angélica Sosa, cuestionó que en menos de un mes dos micros se ardan y justificó la implementación del BRT Bus de Tránsito Rápido. El jefe de la Policía Igor Echegaray dijo que respeta la posición de Sosa, pero no la comparte. Agregó que desde mañana arranca un plan de estricto control, a micros de servicio público para precautelar la vida.

Video Piedra Papel y Tinta 27 de Abril: Accidentes de TRansito

Accidente en carretera Palos Blancos Alcalde herido y un muerto

Funcionarios del municipio de Palos Blancos, al norte del departamento de La Paz, sufrieron ayer un hecho de tránsito en el que falleció una persona identificada como Miguel Angel Rea, y resulto herido el alcalde de esa población, Beimar Mamani, según reportaron desde esa población.

El accidente ocurrido en horas de la madrugada, fue protagonizado por una vagoneta en el sector denominado El Abra, entre las localidades de Alto Beni y Caranavi, según el informe policial, el siniestro se registró dos personas heridas y una fallecida.

Según el informe médico emitido por el hospital de Palos Blancos, el alcalde Mamani, además de múltiples contusiones, es afectado por trauma torácico cerrado, mientras que el chofer también está policontuso y presenta una posible fractura de húmero y trauma torácico.

Los heridos fueron derivados a La Paz para recibir atención especializada, con relación al fallecido la evaluación médica preliminar señala que pudo haber perdido la vida por traumatismo encéfalo craneal grave y desangramiento.

Riesgo permanente por imprudencia de peatones

El Secretario de Seguridad Ciudadana capitán Dorian Ulloa, lamentó que, pese a las campañas de prevención, o las cámaras de seguridad, llama la atención que sea la conducta de los peatones, las que no logran modificarse, generando un alto riesgo en sus vidas, como es la de pasar la vía por la calzada pese a haber pasarelas.

“La conciencia ciudadana, que es lo que más nos preocupa, porque se instalan pasarelas, pero algunos peatones incluso han perforado con picota los divisores de vía de cemento, con la finalidad de seguir pasando por la calzada pese al riesgo”, indicó.

Un segundo factor que fue demandado por Tránsito ante el municipio y especialmente ante esta secretaría es la instalación de luminaria pública, la misma que permite tener mayor visibilidad tanto a conductores como a peatones y si bien hasta reducir la inseguridad ciudadana, este factor de acuerdo a la Ley 264 no estaría incluido en la normativa, como un elemento que permita la seguridad de la población.

“En estas avenidas identificadas de alto riesgo, las cuales permite la conexión a las carreteras interprovinciales e interdepartamentales, requiere de la intervención de la ABC, sobre todo, porque para incluir cualquier trabajo se debe coordinar con esta instancia.

Además, la Ley 264 de manera equivocada, no toma en cuenta a la iluminación pública, como parte de la inversión ciudadana, por lo tanto, si bien nosotros y la población identificada que zona segura es zona iluminada y vía segura es vía iluminada, en la mencionada ley, no contempla gastos en iluminación pública, porque la norma solo relega la iluminación pública como si fuera solo un proyecto menor”, aclaró Ulloa.

Dicha limitante es preocupación de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, al no entender por la instancia legislativa que la iluminación pública, está relacionada a la seguridad ciudadana.

Accidentes de tránsito Campañas dan pocos resultados positivos

Funcionarios de Tránsito lamentaron que, pese a las diferentes campañas aplicadas en ámbitos públicos, como las realizadas en terminales de buses interdepartamentales, interprovinciales, con la finalidad de modificar la conducta persiste la forma de actuar. En tanto que conductores de sectores públicos reconocen sus errores.

Muchas de las campañas realizadas en diferentes sectores, sobre el peligro que ocasionan el conducir en estado de ebriedad en pasadas gestiones incluso se aplicó a escolares, para que eduquen a sus padres y eviten conducir en estado de ebriedad, pero pese a ellos los reportes de accidentes de tránsito, en estado de ebriedad continúan.

En algunos casos, cuando los hechos e tránsito ocurre al interior de comunidades, los infractores, familia y comunidad suelen oponerse al traslado de los cuerpos a la morgue a realizar el estudio médico forense y establecer no sólo las causas de la muerte, sino conocer el grado de alcohol que se tiene en la sangre de los conductores, pese a generar una vulneración de la norma por impedir una investigación, la conducta es la misma y hasta agresiva en algunos casos, observó uno de los investigadores de Tránsito.

“Son problemas con los que tropezamos al momento de realizar las retenciones de infractores en estado de ebriedad. Incluso en algunos casos conductores que fueron suspendidos de forma temporal por conducir en estado de ebriedad, en el momento que reinciden, se oponen a ser conducidos a Tránsito, mienten, no dan su identificación real, buscan por cualquier forma no ser retenidos, porque conocen que perderán su licencia de forma indefinida, pese a conocer este extremo continúan con la infracción de la norma”, explicó Mauricio Mamani un funcionario policial de parada.

Mientras existe un desarrollo de las ciudades intermedias, con vías más amplias, que son requeridas para viajes tanto interprovinciales, como interdepartamentales, cuando la demanda de las familias, es poder acceder a sus propios motorizados que les permita transportarse a otras ciudades o poblaciones rurales, al parecer la conducta de alto riesgo, como es el consumo de bebidas alcohólicas, no se modifica, se mantiene y peor aún esta se arraiga bajo la excusa de tradiciones culturales. Quedando las bebidas alcohólicas muy relacionadas desde el nacimiento, crecimiento, logros profesionales y laborales, sin que este consumo sea medido y controlado, por el contrario, en mucho de los casos de conducción peligrosa, los infractores, llegaron al extremo.

Tránsito reporta 13 fallecidos en tres días

Entre el feriado del viernes y el domingo se registraron 13 fallecidos en distintos hechos de tránsito a escala nacional. Además, 63 personas heridas reciben atención médica en diversos nosocomios.

El director nacional de la Dirección de Tránsito, Tráfico y Vialidad, Rodolfo Montero, informó que en Santa Cruz se reportaron 38 casos: 24 en La Paz, 10 en Cochabamba, ocho en Tarija, dos en Chuquisaca, tres tanto en Potosí como en Oruro, y uno en Pando.

Los casos más relevantes ocurrieron el viernes en la carretera Cochabamba-Santa Cruz, con cinco fallecidos, y en la vía La Paz-Oruro, con un saldo de 35 heridos. Ambos hechos son investigados.

Presunta invasión de carril Accidente causado por vehículo oficial

Una vagoneta marca Nissan Patrol con placa de control 3998 NGG, que transportaba personal de avanzada para los actos del presidente Evo Morales chocó de frente con un automóvil en la vía Potosí-Sucre.

De acuerdo con el reporte emitido desde Sucre, el hecho ocurrió a las 12.15 del pasado domingo y tres de los cuatro militares que ocupaban el vehículo oficial de la Gobernación de Sucre quedaron heridos y fueron trasladados al hospital Daniel Bracamonte.

El mismo reporte señala que “extrañamente este hecho de tránsito no ha quedado registrado en los libros del Organismo operativo de Tránsito” como tampoco en los informes policiales.

“Un rapidito (modalidad de transporte intedepartamental), en la salida de la mancha urbana se encuentra frontalmente con una vagoneta color blanco marca Nisan Patrol que llevaba el logotipo de Sedcam- Sucre. (Servicio Departamental de Caminos) Después del impacto salieron ebrios los ocupantes”, señala el informe ofrecido en medios locales.

Tras el lamentable suceso, que afortunadamente no dejó saldos fatales, salieron los ocupantes en estado de ebriedad, quienes resultaron heridos y fueron identificados como Tte. Alberto Parada Gonzáles (Conductor), Sgto. María Silvia Arteaga y Cbo. Gustavo Rico Urquieta, quienes se hubieran encontrado en estado de ebriedad.

El mismo reporte asegura que de no haber sido por la pericia del conductor de la empresa “Rapiditos del Sur”, se hubiera lamentado la pérdida de vidas humanas, debido a que el vehículo de color gris quedó definitivamente inutilizado.

“¿Por qué el Organismo Operativo de Tránsito no dio a conocer este hecho? Lo que es más crítico ni los choferes de Rapidito del Sur han podido acceder a la audiencia que se llevó en las últimas horas. Hubo, seguramente, instrucciones desde arriba para minimizar o esconder este hecho”, señala el informe de radio Fides desde Potosí.

Este mismo informe denuncia que, presuntamente, el dueño del vehículo gris estaría llegando a importante acuerdos con los protagonistas del hecho de tránsito. (Radio Fides)

Accidente en vía pública Simulacro para evaluar atención pre-hospitalaria

Funcionarios del Sistema de Urgencias y Emergencias Médicas de El Alto SUMA-161, mostraron sus capacidades en la atención pre-hospitalaria, en un simulacro de accidente ocurrido en la avenida Juan Pablo II, cerca del Centro Oftalmológico.

El responsable de la referida instancia edil, Ronald Miranda, sostuvo que el SUMA no solamente trabaja llevando pacientes como un servicio público de transporte. Durante estos años al frente de esta repartición municipal, se ha ido trabando en la ampliación de los conocimientos del personal mediante capacitaciones para satisfacer las necesidades de la población, en cuanto a las atenciones médicas.

Emergencias médicas

“Hemos realizado diferentes cursos de capacitación dirigidos al personal, por ejemplo, en soporte vital básico y avanzado; en emergencias obstétricas y neonatales, entre otros. Es así que este simulacro se ha realizado para ver la capacidad de respuesta inmediata que tenemos, ante un incidente con múltiples víctimas”, aclaró Miranda.

Agregó que para las prestaciones médicas, el SUMA cuenta con 12 ambulancias, cuatro de terapia intensiva o de tipo “tres”, según la norma nacional de referencia de ambulancias terrestres; cuatro de tipo “dos”, que son para la atención de pacientes en urgencias; y los otros cuatro son de tipo “uno”, que sirve solo para el traslado de pacientes.

“Con el equipo que contamos estamos prestos a atender cualquier llamado de auxilio, ya sea en vía pública o domicilio, estos aspectos tenemos que tomarlos como una emergencia, para iniciar, en el momento, el envío de unidades de terapia intensiva”, agregó el funcionario edil.

ATENCIÓN PRE-HOSPITALARIA

Miranda explicó que, tras la llegada de la ambulancia, primero, el personal observa al paciente más afectado, de acuerdo a ello; se hace un diagnóstico presuntivo para informar a la central del SUMA para que vaya viendo el Hospital especializado para el traslado del paciente.

“Por ejemplo, si tenemos un paciente quemado y otro politraumatizado, entonces al quemado lo trasladamos al Hospital Boliviano Holandés y al otro al Hospital del Norte. Este trabajo se lo realiza de acuerdo a la valoración previa, para ello, el personal ha sido capacitado y tienen la facultad de estabilizar al paciente en el área, y, si es posible van a medicar, y posteriormente trasladarlo al nosocomio que corresponda”, explicó Miranda.

Añadió que, por mes, se recibe alrededor de 70 llamadas, con atención a 60, porque muchas veces no son de emergencia; son para el traslado de pacientes que no ameritan ambulancia.

SIMULACRO

Miranda aclaró que los simulacros tienen la finalidad de mostrar los servicios de prestación médica y el equipamiento con el que cuenta el SUMA, además de los trabajos que realiza el personal capacitado. Estas labores se dividen en escala menor, que se organiza cada semana; escala media, trimestralmente; y a gran escala de manera semestral. (AMI)

Video Caso Accidente de Transito Con Persona Fallecida

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Científicos revelan qué tipo de personas corren más riesgo de provocar accidentes de tráfico

El mayor hospital canadiense para la salud mental y las adicciones y principal instituto mundial dedicado a la ma-teria ha dibujado un perfil con las características básicas de los conductores más propensos a sufrir accidentes de tráfico. Según el Centro para la Adic-ción y la Salud Mental (CAMH), “los conductores agresivos e irritados son más susceptibles de provocar accidentes en comparación con los que pueden dominarse a la hora de conducir”.

La autora principal del estudio, la doctora Christine Wickens, afirma que “la agresividad manifestada en groserías, gritar o usar gestos insultantes aumenta el riesgo de chocar con otro vehículo”. El trabajo está basado en las respuestas de 12.830 personas en el pe-ríodo 2002-2009.

Según el estudio, casi un tercio de los conductores en Ontario (Canadá) confiesa expresar manifestaciones menores de agresividad. El riesgo de sufrir accidentes se elevaba un 78% cuando los conductores amenazaban al volante o trataban de provocar daños a otros conductores o sus vehículos.

Hundimiento de barco hospital deja 2 muertos

Kenko Go es el nombre de la embarcación que funciona como un barco hospital y que brinda atención en Beni. El navío habría sufrido daños que ocasionaron su hundimiento la mañana de este lunes, según informan medios benianos. Dos personas perdieron la vida, una mujer a la que testigos identificaron como Tirza Alí, que pereció junto a su hijo llamado Rodrigo.

El hecho se produjo este lunes en el puerto Almacén, sobre el río Ibare. Personal de la Policía y los Bomberos Antofagasta llegaron a la zona de desastre para ayudar en las tareas de salvamento.

Iván Zambrana, jefe de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen, informó que una filtración de agua que se dio en el casco de la embarcación hizo que se hunda parcialmente el navio. La mujer y el niño no se percataron del ingreso del agua y ya no pudieron salir.

CRÓNICA DE UN ACCIDENTE DE TRANSITO EN BOLIVIA SIENDO TÚ INOCENTE. HISTORIA REAL

del Facebook de Raschid Guardia


HISTORIA REAL
1. TE CHOCAN NO IMPORTA LAS CONDICIONES (para este caso TU ERES INOCENTE)
2. LLAMAS A LA POLICIA DESDE TU CEL #110 (8:30 am)
3. LLAMAS A TU SEGURO SI TIENES SEGURO (8:33 am)
4. TE PUTEAS CON EL MICRERO POR QUE ESTA BORRACHO (La gente de encabronada quiere lincharlo, los justicieros y peritos en accidente de tránsito urbanos ya dan sus opiniones) 8:45 am
5. LLEGA TU ASESOR DE SEGUROS (8:55am)
6. LLAMAS NUEVAMENTE A LA POLICIA (9:00 am)
7. LLEGAN TUS FAMILIARES QUE VIVEN AL OTRO LADO DE LA CIUDAD A APOYARTE (9:10am)
8. VES PASAR LA PATRULLA POR EL FRENTE DE LA AVENIDA…….. Y SE PASA DE RECTO(9:15)
9. LLEGA LA POLICIA 1ER CONTACTO (9:25 am)( OJO que a 100 mts estaba el retorno)
10. LA POLICIA PIDEN LICENCIAS Y COMIENZAN A HACER PREGUNTAS DE PROCEDIMIENTO
11. BUSCAN AL OTRO CONDUCTOR (al del bus……NO hay) EL OFICIAL PIDE NO MOVER NADA DE LA ESCENA DEL ACCIDENTE, PARA NO CONTAMINAR LA ESCENA
12. LLEGA EL SEGUNDO GRUPO DE POLICIAS (9:45 am) EQUIPO TECNICO, SE BAJAN CON LATAS DE PINTURA Y MARCAN LA POSICIÓN DE LAS RUEDAS Y SACAN FOTOS DE LOS VEHICULOS (ELLOS SON LOS DEL EQUIPO TECNICO O PERITOS POLICIALES).
13. PEDIMOS LLAMAR A NUESTRA GRUA POR QUE ES DEL SEGURO Y NO TIENE COSTO….LA POLICIA SE OPONE Y ELLOS ORDENAN QUE LLEVARA SU GRUA OFICIAL. (10:00am)
14. NOS VAMOS A TRANSITO, EN EL CAMINO TENEMOS QUE COORDINAR CON LA FAMILIA QUE LLEVEN DINERO OJO recuerda TU NO ERES CULPABLE!!!!!
15. LLEGAMOS A TRANSITO Y COMIENZA LA VAINA, PRIMERO NO PUEDES ALTERARTE, NO PUEDES SER NI SIQUIERA DESCORTEZ CON LOS POLICIAS AUNQUE TE TRATEN COMO LA MIERDA (recuerda estas en sus manos…..a tragarte el mal rato).
16. LLENAN EL INFORME……PERDON…….TU LLENAS TU PROPIO INFORME, TU CORREDOR DEL SEGURO QUE YA ES UN VIEJO LOBO DE MAR EN ESAS LIDES TE VA ASESORANDO PASO A PASO PARA QUE LAS COSAS SEAN CLARAS Y TU NO SALGAS PERJUDICADO, ENTONCES DICE, QUE DEBEMOS IR A PAGAR UN DEPOSITO AL BANCO UNION A LA CUENTA 14584674 LA SUMA DE 50 Bs ( ESOS SON LOS REQUISITOS PARA EL INFORME TECNICO (te acuerdas los policías con las latitas de pintura y fotos).
17. TIENES QUE TENER EN ESE MOMENTO CEDULA DE IDENTIDAD DEL CONDUCTOR Y DEL PROPIETARIO DEL VEHICULO (fotocopias)
18. RUAT (fotocopia) (no tienes?......te jodiste a buscar mijo…….pero es sábado…….lo siento a buscar)
19. SOAT DEL AÑO (fotocopia)( buscando el papel con todos los datos….jajajaja iluso…..tienes que traer la factura del soat ese es el único comprobante en el año 2017)(botaste la factura? Te jodiste…..pensaste que servía solo la viñeta del auto……NO, NO SIRVE DE NI MIERDAS).
20. TRES PROFORMAS SOBRE DAÑOS MATERIALES DE DIFERENTES TALLERES (PARA QUE ……NI PINCHE IDEA PARA QUE, PERO ELLOS QUIEREN ESO)
21. DOCUMENTO DE SOMETIEMIENTO A JURISDICCION DE TRANSITO ( A BUSCAR ABOGADO, SON LAS 12 30 pm)
22. ENCUENTRAS ABOGADO 25O Bs EL ESCRITO LO MAS BARATO, EL DE LA ESQUINA POR TU CARA TE QUERIA MELEAR 350Bs. (a estas alturas no te estás olvidando de sumar ok)
23. TE OBLIGAN A PAGAR LA GRÚA EN EL BANCO UNIÓN CUENTA N#14584674 ahí 360 Bs. (acuérdate este dato será muy importante más adelante).
24. ENTREGAS EL COMPROBANTE DEL BANCO QUE PAGASTE LA GRUA 360 Bs . ELLOS TE ENTREGAN UN PAPEL QUE ES LA “LIBERACIÓN DEL VEHICULO” PARA CUANDO TENGAS QUE SACARLO DEL GARAJE.
25. LLEGAS A UN ACUERDO CON EL OTRO CONDUCTOR Y TU SEGURO,
26. FIRMAN AMBOS EL DOCUMENTO DE DESISTIMIENTO RECUERDA SACAR 6 FOTOCOPIAS, 3 PARA EL POLICIA UNA PARA TI, UNA PARA EL SEGURO Y OTRO PARA EL OTRO CONDUCTOR.
27. EL AGENTE DEL SEGURO TE INFORMA QUE ESE PAPEL “NO LO PUEDES PERDER EN 10 AÑOS” POR QUE CADA VEZ QUE VAYAS A RENOVAR TU LICENCIA TENDRAS QUE LLEVARLO O COMENZARAS UN NUEVO CALVARIO Y PAGAR QUE TE DEN NUEVAMENTE ESE PAPEL O NO HAY LICENCIA.
28. TODO TERMINADO……………….NOOOOOOO, VAS EN BUSCA DE TU LICENCIA, EL POLICIA SE PIERDE EL TIEMPO QUE EL VEA CONVENIENTE (recuerda tienes que tragarte toda esta indisciplina y cabronada de los agentes de la ley y el orden) ya son las 4:30pm
29. EL DEL SEGURO VIENE Y TE INFORMA DE MANERA DISCRETA PERO DIRECTA, QUE DEBES “ABONAR 200 Bs. AL POLICÍA PARA QUE ORDENE LA LIBERACIÓN DE TU AUTO.
30. TE ACERCAS Y LE DAS EL DINERO, EL POLICIA SIN EL MAS MINIMO DE RECATO CUENTA DELANTE DE TI EN DINERO Y SE LOS METE AL BOLSILLO.
31. EL POLICIA TE ENTREGA TU LICENCIA, Y AGARRA UN PAPEL QUE ES EL 1/8 DE UNA HOJA DE PAPEL BOND SELLA Y FIRMA DICIENDO “ENTREGUEN LA MOVILIDAD” (OJO NO TIENES COMPROBANTE DE ESOS 200 Bs.
32. VAS AL PARQUEOY PARA SACAR TU AUTO ENTREGAS EL PAPEL DE LIBERACIÓN DE LA GRUA 360 Bs. MAS EL PAPEL CHIQUITO DEL POLICIA CON LA AUTORIZACIÓN 200 Bs. Y LE PAGAS AL DUEÑO DEL PARQUEO POR QUE ES PRIVADO 20 Bs. POR DÍA.
33. Y TE VAS AHORA SI A TU CASA???.....................NO POR QUE AHORA VIENE LA JODA CON EL TALLER, PERO ESO YA ES OTRA HISTORIA.
34. RECUERDA QUE EN ESTE ACCIDENTE TU ERES INOCENTE TOTALMENTE, TE IMAGINAS LO QUE LE ESTA COSTANDO AL QUE TIENE CULPA??????
ESTA EXPERIENCIA Y NADA RELIGIOSA COSTO LA SIMPLE SUMA DE 880 Bs. Y TODO EL DIA TOTALMENTE PERDIDO………. Y OJO TU ERAS INOCENTE.

Accidente de bus boliviano en Argentina causa un muerto

Una mujer murió y otras 67 personas resultaron heridas, luego de que un bus de la empresa Rio San Juan del Oro se volcara en la localidad catamarqueña de La Viña (Argentina) al finalizar la tarde de este lunes.

Según informan diversos medios argentinos, la empresa del vehículo, que llevaba a cerca de de 70 pasajeros de Mendoza a Jujuy,sería oriunda de Bolivia.

El conductor del bus, consultado por la Radio Fénix de Argentina, dijo que sintió una fuerte explosión en el tren delantero, la dirección "se puso dura" y que no pudo dominar el vehículo que terminó volcando. "Dio por lo menos dos tumbos", manifestó.

El portal de la misma radio, señala que entre los pasajeros había "muchos bolivianos" y residentes de la provincia norteña de Salta.

Al momento en el que se conoció el hecho, 15 ambulancias y un equipo de bomberos llegaron al lugar para rescatar a las víctimas:

Los heridos están fuera de peligro y algunos todavía permanecen en los hospitales San Juan Bautista y de Niños.

El operativo de rescate terminó a las 21:00 cuando partió la última ambulancia, señala el portal Catamarca Actual.

Sanciones más duras por conducción peligrosa

El proyecto de Ley del Sistema de Código Penal, que analiza la Asamblea Legislativa, impone mayores sanciones por conducción peligrosa. Se prevé hasta tres años de reclusión y también tres años de inhabilitación del permiso para conducir, dependiendo de la gravedad del hecho.

Respecto a la conducción peligrosa de vehículos, el actual Código Penal en su artículo 210 establece: “El que al conducir un vehículo, por inobservancia de las disposiciones de Tránsito o por cualquier otra causa originare o diere lugar a un peligro para la seguridad común, será sancionado con reclusión de seis (6) meses a dos (2) años”.

Análisis. El proyecto de ley que ahora se encuentra en la Comisión de Constitución, que dirige la diputada del Movimiento Al Socialismo (MAS) Susana Rivero, es más severo.

El artículo 211, sobre conducción peligrosa de vehículos, está dividido en dos parágrafos. El primero (I) indica que: “La persona que, conduciendo un vehículo automotor genere una situación de peligro para la vida o la integridad física de las personas será sancionada con un mínimo de una multa sancionadora de trescientos un (301) días o de prestación de trabajo de utilidad pública de veintiuna (21) semanas, hasta un máximo de dos (2) años de prisión e inhabilitación para conducir de uno (1) a tres (3) años”.

El parágrafo segundo (II) dice: “Si la situación de peligro es generada por conducta culposa de la persona que conduce el vehículo, será sancionada con un mínimo de una multa sancionadora de ciento un (101) días o de prestación de trabajo de utilidad pública de trece (13) semanas, hasta un máximo de un (1) año de prisión, inhabilitación para conducir de hasta un (1) año”.

La Asamblea Legislativa inició oficialmente en febrero el tratamiento del proyecto de ley del Código del Sistema Penal que consta de 674 artículos. El presidente de la Cámara de Senadores, José Alberto Gonzales, afirmó que la futura ley puede ser promulgada en abril de este año.

La Ley de expendio de bebidas

Sanción

La Ley 259 o Ley de Control al Expendio y Consumo de Bebidas Alcohólicas, del 11 de julio de 2012, en el artículo 34, al referirse a las sanciones a conductores en estado de embriaguez, afirma que “la primera vez (que un chofer es detectado manejando en estado de ebriedad), tendrá la “inhabilitación temporal de un (1) año de su licencia de conducir y la aplicación de medidas correctivas y socioeducativas”.

Choque de cisterna y minibús deja tres fallecidos

El choque frontal de un camión cisterna que transportaba combustible y un minibús dejó como saldo tres personas fallecidas y una mujer herida.

El hecho se suscitó en el kilómetro 60 de la carretera Cochabamba - Oruro, informó el director del Organismo Operativo de Tránsito, Rolando Aguilar.

“Hubo una colisión entre un tracto cisterna y un minibús. Hay tres fallecidos y una mujer herida”, aseguró la autoridad policial, según la Agencia Boliviana de Informaciones (ABI).

De acuerdo con el reporte de Aguilar, el hecho de tránsito se registró cerca de las 08:00 horas de ayer por las inmediaciones del pueblo Llavini.

Añadió que una investigación preliminar determinó que el minibús provocó el incidente vial, porque invadió el carril por el que circulaba el tracto camión.

“Se ha llegado a esta hipótesis por la ubicación en que fueron encontrados los dos motorizados”, aseveró el director de Tránsito de Cochabamba.

El jefe policial indicó que entre los fallecidos están el chofer del minibús, Gregorio Canaviri, de 52 años.

“Después están dos personas de sexo masculino, todavía no identificados, que murieron calcinados por un incendio que se registró en el vehículo de transporte de pasajeros por un posible corto circuito luego del choque”, acotó.

La herida fue identificada como Trifonia Choque Callisaya, de 53 años, quien fue llevada a un centro médico cercano al lugar del hecho de tránsito, concluyó el reporte policial.

Uso del cinturón disminuye en 70% los daños en accidentes

Con un simulador de impactos vehiculares, ayer, el Organismo Operativo de Tránsito concienció a la población sobre el uso del cinturón de seguridad, cuyo incumplimiento es una de las infracciones viales más frecuentes. El comandante de la institución señaló que este dispositivo puede disminuir los daños personales en accidentes en un 70%. "El uso del cinturón de seguridad es uno de los temas transversales de todas las campañas. Para comprobarlo hemos traído un simulador de colisión frontal que grafica con exactitud las consecuencias de un accidente sobre una persona que no usa este dispositivo”, manifestó el director departamental de Tránsito, coronel Fernando Torrico. El simulador es una estructura metálica de unos tres a cuatro metros de largo con una inclinación de alrededor de 45 grados. Cuenta con dos filas de asientos montados en un carril que recorre de un extremo a otro, simulando un impacto de un vehículo que va a 30 kilómetros por hora. En los asientos se alternan los voluntarios con muñecos que tiene el peso y el tamaño promedio de una persona adulta. A los voluntarios se los acomoda en los asientos con cinturones de seguridad. Al bajar por la pendiente e impactar en el otro extremo. Los muñecos salen disparados o se golpean con la estructura, mientras que los que llevaban el dispositivo sienten el sacudón y el golpe, pero quedan fijos. "Se siente el impacto y ven en los muñecos lo que les podría haber pasado. Al no usar el cinturón uno puede salir por el parabrisas, golpearse y sufrir graves lesiones y traumatismos. Es alarmante la cantidad de muertes que pudieron evitarse con el cinturón”, dijo. Según datos de Tránsito, el uso del cinturón puede reducir las lesiones y resultados trágicos de un accidente en un 70%. Sin embargo, es la medida de seguridad que más se infringe. "Hacer que los conductores usen el dispositivo es muy difícil. Se lo ponen para que el agente de Tránsito los vea y luego se lo sacan, pero no es sólo cuestión de los choferes, sino de todos los tripulantes, incluyendo a los pasajeros del transporte público”, manifestó. Observó que en el caso de los minibuses estos deberían contar con cinturones de seguridad en todos los asientos. Aclaró que si bien los vehículos fabricados para transporte tienen estos dispositivos, (o por lo menos agarraderos) estos son retirados. Otra de las infracciones cometidas por los peatones es la falta de respeto a los semáforos. Este hecho también es causante de accidentes leves y graves. "Aún no están normadas las sanciones a los peatones, que a veces son necesarias. Por eso nuestra campaña apunta a que a través de la conciencia de los ciudadanos en las normas y los resultados de infringirlas podamos evitar estas faltas”, indicó. Así como el simulador en el espacio de El Prado se hicieron representaciones teatrales de accidentes con sonido pregravados. Con éstas mostraron la importancia del uso del casco de motocilistas y las consecuencias trágicas de conducir un vehículo bajo los efectos del alcohol. Tránsito hará control de placas El comandante departamental de Tránsito, Fernando Torrico, señaló que en el marco de la campaña de seguridad ciudadana y vial se procederá al control de placas. Habrán multas de hasta 200 bolivianos. "Vamos a controlar y decomisar todas aquellas placas que estén hechas de manera artesanal, que tengan luces, filtros, marcos plásticos daños que impidan la visibilidad del código alfanumérico”, sostuvo. Este control forma parte de la segunda etapa de la campaña de seguridad ciudadana que comenzará la próxima semana. Con esta fase también correrán las sanciones para los conductores infractores. "Hay que recordar a la población que el hecho de conducir un vehículo con placas artesanales o fabricadas manualmente tiene una multa de 200 bolivianos. Aquellos que tengan la placa destrozadas tendrán que pagar una multa de 100 bolivianos”, detalló la autoridad.

Indigente muere tras ser atropellado por minibús

Un indigente de aproximadamente 70 años falleció de manera instantánea el martes por la noche después de ser atropellado por un trufi que prestaba servicio público en la avenida San Martín y Aroma.

El director del Organismo Operativo de Tránsito, David Chávez, indicó que el hecho ocurrió al promediar las 21:00 cuando un minibus de la línea 204 envistió a una persona aún no identificada.

“Vemos que existe mucho imprudencia de parte de los conductores de servicio público y es una avenida muy transitada, entonces, es una imprudencia del conductor, aunque vemos que el peatón caminaba por la calle sin precaución alguna porque tendría responsabilidad”, indicó el jefe policial.

El sujeto fue remitido al Ministerio Público para que defina su situación jurídica en función al hecho, mientras la Policía realiza las indagaciones para conocer de quién fue la responsabilidad en el incidente de tránsito.

Asimismo, Chávez dijo que se desplazó a personal policial para el control de los conductores la madrugada de ayer, a fin de evitar mayores incidentes de tránsito en la ciudad debido a las actividades del aniversario del departamento, ya que varios jóvenes y familias se volcaron al El Prado y otros espacios para festejar el aniversario. Dijo que los controles continuarán.