martes, 6 de julio de 2010

Alcoholismo provoca 22 accidentes

El Organismo Operativo de Tránsito reportó un total de 22 accidentes durante el fin de semana pasado, todos de diferente tipo, sin embargo, para el jefe de la división Accidentes, teniente coronel Freddy Gordy, estos hechos se debieron al elevado consumo de alcohol y la imprudencia de parte de los conductores, pero también dio cuenta del inicio de investigaciones sobre el caso de un supuesto atropello con muerte.
Gordy dio cuenta que los hechos se registraron, en su mayoría, el viernes pasado, nueve en total, y el resto durante sábado y domingo, siendo el consumo de alcohol, la imprudencia y la irresponsabilidad de los conductores las principales causas de los accidentes que fueron atendidos por los servicios de emergencia del Organismo Operativo de Tránsito. “De todos estos, tenemos el caso de la caída de un pasajero de un micro que circulaba con la puerta abierta, provocando que la víctima resulte con lesiones, lo que se debe a la imprudencia del conductor del motorizado, mientras que el resto de las colisiones que atendimos son a objetos fijos, choques con daños materiales de relativa consideración y afortunadamente no se registró daños personales”, expresó.
Asimismo, la autoridad policial lamentó que, nuevamente, sea el excesivo consumo de bebidas alcohólicas otra de las principales causas de los hechos de tránsito que se registran en la capital, reiterando las recomendaciones a los conductores para que eviten asistir a cualquier evento social en su motorizado y, en caso de hacerlo, evitar el ingerir alcohol.

Desaparecido
Por otra parte, Gordy explicó que desde la semana pasada, en uno de los hechos de tránsito en el que se registró el atropello a un peatón en la zona de Lazareto y el conductor irresponsable se dio a la fuga, dijo que durante este tiempo el cuerpo de la víctima no fue reclamada, algo que llamó la atención de sobremanera. “Nos comunicamos con la gente de Lazareto, vino el corregidor algunos presuntos familiares durante la semana, en los tres reconocimientos que se hicieron, lamentablemente nadie podía reconocer el cuerpo debido a los cambios que sufre el ser humano tras la muerte, pero debido al trabajo efectivo que hizo el personal de la Estación Policial Integral de Seguridad (EPIS) de Senac, que realizó un rastrillaje por la zona encontrando uno de los zapatos que le faltaba a esta persona y de ahí se logró determinar que sí era la persona que estaba siendo buscada y reportada como desaparecida”, explicó.
Consultado sobre cuáles son las hipótesis que se están manejando alrededor de este caso y si habrían sospechas de un asesinato, la autoridad policial explicó que un hecho que llamó la atención es que no se contaba con datos del vehículo o alguna seña, toda vez que las características del hecho daban a entender que se trataba de un atropello.
Sin embargo, dijo que serán las investigaciones que se están realizando a cargo del Ministerio Público, pero sí aclaró que la víctima no habría sido atropellada en inmediaciones del mercado Campesino, donde fue encontrado el cuerpo, sino que se presume fuera arrollado en otro lugar y su cuerpo dejado en la zona donde quedó finalmente con el objetivo, aparentemente, de ocultar el hecho.

Los indicios
El jefe policial también dijo que una de las claves que están siendo de utilidad para esclarecer el hecho fue el hallazgo del zapato en la zona de Lazareto, lo que permitió relacionar el hecho, otro de los indicios que están siendo empleados es que en la zona del mercado Campesino no se encontró restos de algún vehículo. “Conocemos por experiencia en investigación de accidentes que en el lugar de un hecho siempre queda algún resto, ya sea un pedazo de plástico, metal, el barro u otras cosas que no fueron encontradas en el lugar donde fue hallado el cadáver, sí, había una huella de arrastre, pero era del cuerpo, lo que da a entender que fue lanzando desde algún otro motorizado”, concluyó.

lunes, 5 de julio de 2010

Choque entre flota y camión deja un muerto y ocho heridos

El choque entre una flota de la empresa Trans Carrasco con un camión marca Volvo, cargado de troncas, ocasionó en las últimas horas un muerto y ocho personas heridas, informó la Policía

De acuerdo con el reporte preliminar brindado por el comandante Departamental de la Policía Cochabamba, coronel Hernán Trujillo, el accidente se produjo a la altura de La Ramada, en el kilómetro 44 de la carretera que une Cochabamba con la zona del Chapare.

"Lamentablemente la flota sufrió un choque y como resultado falleció el ayudante del bus de 18 años y hay ocho heridos. Estamos investigando las causas del accidente", informó el jefe policial, sin ingresar en mayores detalles.
 
Los heridos fueron internados en el hospital Viedma de Cochabamba. Se espera que en las siguientes horas el organismo Operativo de Tránsito de Cochabamba de mayores detalles de las circunstancias en las que se produjo este accidente.

viernes, 2 de julio de 2010

Bolivia tiene el más alto índice de accidentes de tránsito de la CAN

Siniestros: La media del 2009 fue de 410 percances por cada 100.000 bolivianos. El promedio de los países andinos es de 330.

Según un informe de la Comunidad Andina de Naciones (CAN), el año pasado en Bolivia sucedieron 410 accidentes de tránsito por cada 100.000 habitantes, un índice superior a la media del grupo de integración, que registró 330.

En Colombia ocurrieron 389 hechos de tránsito contra 295 en Perú y 154 en Ecuador, países que forman el organismo.

Representantes de la CAN presentaron este informe el pasado viernes 25, en el que consta que a diario suceden 888 hechos de tránsito en la región y que Bolivia “registra un incremento considerable de accidentes a partir de 2005. Gran parte (de éstos) se concentraron en La Paz, Santa Cruz y Cochabamba”.

El mencionado reporte indica que “es de resaltar el crecimiento del indicador de muertos en accidentes de tránsito por cada 100.000 habitantes, sucedido en Bolivia en el 2006 con 15 (casos), la cifra más alta que registra el periodo en análisis, traduciéndose en un serio problema para la salud pública”.

La CAN añade que esa situación es consecuencia de “las características contextuales del país, entre las que se destacan las condiciones de pobreza, las deficiencias de infraestructura vial, la falta de señalización, la ausencia de una adecuada campaña de información ciudadana y las características topográficas donde se ubican las ciudades, caminos y carreteras interdepartamentales. No obstante, de 2006 a 2009 se han registrado importantes disminuciones del indicador de muertos por accidentes de tránsito”.

El estudio elaborado por la CAN abarca el lapso de 2000 a 2009. Colombia posee alrededor de 45 millones de habitantes, por lo que la cantidad de hechos de tránsito, lesionados y fallecidos es superior a la de las demás naciones.

El periodo 2000-2009

Entre 2000 y 2009, en Bolivia acaecieron más de 273.000 accidentes de tránsito, que dejaron casi 9.500 muertos y 104.167 heridos. El reporte muestra que el índice de accidentes de tránsito en los cuatro países de la CAN se redujo en 0,7 por ciento en la década precedente.

En Bolivia, la cantidad de percances se duplicó, pues pasó de cerca de 20.000 hechos en el primer año estudiado a unos 41.900 en el último.

Otro punto es la frecuencia de accidentes por cada 1.000 vehículos, renglón en el que Bolivia también ocupa el primer lugar, pues en 2009 acontecieron 46 hechos de tránsito, media superior a la regional que alcanzó a 34 de estos casos.

Durante el periodo en estudio, Bolivia fue el país andino con la mayor tasa de crecimiento promedio anual de su parque automotor, con el 10 por ciento.

En los cuatro países, el 2000 resultaron heridas unas 94.000 personas accidentes de tránsito. Diez años más tarde, esa cantidad se elevó a más de 115.000.

En ese tiempo, en Bolivia, la cantidad de heridos se incrementó de 5.400 a 13.000, aunque entre 2008 y 2009 hubo una disminución del 3 por ciento.

Durante la década observada, en la CAN la cantidad aproximada de heridos fue de 985.000. En Bolivia, éstos sumaron casi 104.000, es decir casi 29 por día.

Con casi 13.500 heridos, 2007 fue el año de más alta incidencia de heridos, a partir de cuando en el país se consiguió un leve decremento en estas cifras.

En lo referente a heridos por densidad poblacional, el país tiene el segundo índice más alto de la región con 126 accidentados por cada 100.000 habitantes, contra 166 de Perú y en lo que respecta a por esta causa con respecto al parque automotor, Bolivia ocupa el segundo puesto, por detrás de Perú, con 14 por cada mil coches, y el doble de Colombia, cuyas cifras reportan solamente siete.

Durante la década anterior, 114.000 personas fallecieron en accidentes de tránsito. 9.500 corresponden a Bolivia, esto es un promedio de casi tres por día.

Los expertos de la CAN admiten que “a partir del 2006, Bolivia registra incrementos considerables de muertos en accidentes de tránsito; sin embargo, en el 2009, los fallecimientos en accidentes de tránsito se redujeron en 22 por ciento, respecto al año anterior, como resultado de las campañas de seguridad vial que realiza el país”.

En Bolivia, diez personas fallecieron por cada 100.000 habitantes, es decir el 0,102 por ciento de la población boliviana murió en hechos de tránsito, cifra superior a la de los otros países: Colombia, Perú y Ecuador, con 0,101 por ciento.

Los resultados muestran, finalmente, que en Bolivia, por cada mil automóviles siniestrados, un individuo pierde la vida.

Los números fríos nunca podrán describir, sin embargo, el drama que se esconde detrás de los accidentes: personas lisiadas, heridos muy graves y dolor...

Las cifras del terror

BOLIVIA / AÑO

Accidentes

Por 100.000 habit.

Por 1.000 vehículos

Heridos

Por 100.000 habit.

Por 1.000 vehículos

Muertos

Por 100.000 habit.

Por 1.000 vehículos

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 TOTAL

20.017 19.418 21.020 22.040 20.775 25.921 26.523 36.079 39.874 41.882 273.549

238 225 238 244 225 275 275 367 398 410 -------

51 48 50 50 42 48 44 52 47 48 -------

5.356 7.067 8.868 9.639 10.499 11.058 11.956 13.481 13.309 12.934 104.167

62 82 101 107 114 117 124 137 133 126 -------

14 17 21 22 21 21 20 19 16 14 -------

681 796 766 898 819 753 1.465 1.073 1.248 973 9.472

8 9 9 10 9 8 15 11 12 10 -------

2 2 2 2 2 1 2 2 1 1 -------

Dos empleados ediles de Sucre mueren en accidente

Sucre / Correo del Sur.- La jornada festiva para el sector gremial de Sucre, rentista minero de Yotala y comunarios de Mojotoro fue opacada por un hecho de tránsito en el que murieron dos funcionarios municipales mientras se trasladaban para participar en ese último acto, al que asistió el presidente Evo Morales. El fatal accidente ocurrió en la carretera a Cochabamba, a 12 kilómetros de Sucre.

Benjamín Oropeza Condori (46), asesor de la alcaldesa interina de sucre, Verónica Berríos (MAS), falleció instantáneamente, y Urbano Taboada Mamani (30), el chofer de la camioneta, también murió.

Los heridos son; Wilson Dalence Benavides (40 años), director de Comunicación de la Alcaldía de la capital; César Augusto Gutiérrez (46 años), asambleísta departamental; Felipe Severo Sánchez (57 años) y Daniel Taboada Mamani, ambos funcionarios ediles.

El hecho ocurrió a las 15.30 de ayer, cuando el motorizado recorría el kilómetro 12 de la carretera que une a la ciudad de Sucre con el Distrito 7 del municipio. La comisión de autoridades y personal de apoyo se dirigía al acto de entrega de viviendas en Mojotoro.

Un posible exceso de velocidad en la bajada y contracurva de ese sector, donde antes hubo otros accidentes, al parecer causó el vuelco de campana del vehículo, que con la fuerza torció las vallas de protección y quedó en una explanada cerca de la carretera.

“Al bajar siempre esa partecita (de la vía) es bien engañosa, es una curva contracurva, posiblemente (el motorizado) haya estado con algo de velocidad, entonces no ha podido controlar y terminó dando un vuelco de campana”, relató Viviano Martínez, quien llegó 10 minutos después al lugar y auxilió con su camioneta a uno de los heridos.

En la Alcaldía, la noticia provocó consternación. El Salón Rojo está listo para el velatorio y hoy la institución declarará duelo. En el Concejo no se descarta la suspensión de la sesión programada en el Distrito.

Estaciones radiales informaron que el chofer que falleció se desempeñaba habitualmente como operador de tractor y que no se encontró su licencia de conducir.

jueves, 1 de julio de 2010

Choque de cisterna con minibús deja dos muertos

Una colisión entre un cisterna y un minibús en la carretera a Tiwanaku dejó el saldo de dos personas muertas y una herida. El accidente ocurrió a las 22.00.

Según el informe preliminar de la Policía de Tránsito de La Paz, “el siniestro se suscitó a la altura de Guaqui, a ocho kilómetros de Tiwanaku, entre un camión cisterna y un minibús, dejando el saldo de dos personas muertas y varios heridos, informó el teniente Elio Pacheco.

El minibús tenía como destino final Guaqui, mientras que el vehículo cisterna estaba retornado del Desaguadero cuando chocaron.

Desde enero hasta ayer, 138 personas perdieron la vida en accidentes que protagonizaron vehículos de servicio público en rutas interdepartamentales e interprovinciales del país. Según los archivos de La Razón, un promedio de 22 muertes se registraron por mes

Una misionera y su hija mueren en accidente vial

Dos personas fallecidas y seis heridas es el saldo trágico de un accidente vial registrado a las 13:00 de ayer, a unos 60 kilómetros de Trinidad (Beni), cuando se trasladaban a la localidad de El Carmen, en la provincia Iténez.
El informe oficial del director de Tránsito de Trinidad, Héctor Vega, señala que el lamentable suceso se produjo cuando la vagoneta, con placa 1692-UKF, guiada por el pastor evangélico Julián Atiare, circulaba con exceso de velocidad por un camino ripiado rumbo a El Carmen.
De un momento a otro el conductor perdió el control del motorizado, que volcó. Como consecuencia del impacto se lamentó la muerte instantánea de la esposa de Atiare, la ciudadana argentina Daniela Salto de Atiare, y su hija, Daniela Alejandra Atiare Salto, de 2 años.
Resultaron heridos Julián Atiare y sus hijos Juliana Clarita, de 5 años; y Manuel Atiare, de 12. También salieron lesionados Juan Daniel Salto Ruiz (59) y María Isabel Ferreira (56), padres de la religiosa fallecida, además de otra mujer, familiar de la víctima.
Los heridos fueron trasladados al hospital de Trinidad, para recibir atención médica. 
Según las indagaciones de las autoridades de Tránsito de Trinidad, Julián Atiare y su esposa, Daniela Salto, son los principales conductores de la Iglesia Evangélica Mundial Nueva Jerusalén, del barrio Nueva Jerusalén, de la capital cruceña. Ambos son profesionales en teología del Seminario Bíblico Berea y habían partido de Santa Cruz en una misión de evangelización a Beni.
En horas de la mañana de ayer, la pastora Daniela se había comunicado por última vez vía teléfono con Arturo Mercado, otro líder de la iglesia. La misionera le expresó que estaban por llegar al lugar sin novedad. Sin embargo, poco después se recibió la noticia trágica.
Los cuerpos de los fallecidos fueron trasladados anoche a la capital cruceña en una avioneta y de inmediato   fueron velados en la iglesia, en medio de consternación de la comunidad cristiana. Los heridos también serán trasladados hoy de Trinidad a Santa Cruz. El vehículo siniestrado aún permanece en el lugar del accidente, según se conoció.

Campañas preventivas en vía a Trinidad
El accidente ocurrido ayer en un camino ripiado cerca de El Carmen, provincia Iténez, que causó dos personas muertas y seis heridos, movilizó a la Policía de Beni.
El comandante de la Policía de Trinidad, Víctor Maldonado, sostuvo una reunión con todos los jefes de las unidades, con el fin de adoptar medidas preventivas para evitar accidentes trágicos.
El director de Tránsito, Héctor Vega, manifestó que  se decidió lanzar una inmediata campaña para ejercer control riguroso en la principal carretera que une Trinidad con Santa Cruz y otros pueblos rurales.
“En el accidente de ayer el conductor estaba totalmente sobrio porque es un pastor. Sin embargo, en su anhelo de ir a predicar a su pueblo natal El Carmen, circulaba con exceso de velocidad y fue fatal”, dijo el jefe policial. En Trinidad y otros distritos del país los efectivos acudieron a diversos retenes para controlar los motorizados de servicio público y particular.

Vidas truncadas, drama oculto de los accidentes de tránsito

Suerte: Viven para contar lo que les sucedió, aunque su existencia cambió para siempre. Los heridos suman miles en una década.

Personas que sufren amputaciones, lesiones cerebrales o arrastran durante mucho tiempo las consecuencias de accidentes viales son los dramas que se esconden detrás de las estadísticas, aunque el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) cubra la curación de las víctimas hasta un límite de 3.600 dólares.

La responsable de autorizar la cobertura del SOAT en el Complejo Hospitalario de Miraflores, Hilda Martínez Caero, informó de dos casos dramáticos.

El 18 de marzo pasado, Yonny C. B. viajaba de Oruro a La Paz cuando, a la altura de Ventilla, el bus se volcó.

Nacido en la provincia Omasuyos el 3 de abril de 1989, el joven quedó atrapado entre los fierros retorcidos del motorizado, pero pudo ser rescatado y trasladado al Hospital General.

Los médicos lograron estabilizarlo, pero las lesiones de su brazo izquierdo eran de tal gravedad que, para salvarle la vida, debieron amputárselo. No le quedó ni siquiera un muñón.

El costo de la atención ascendió a 22.199 bolivianos. La víctima volvió a su comunidad, donde trata de realizar labores de agricultura.

En ese mismo medio de transporte interdepartamental se encontraba Hilda A. B, de 36 años y madre de familia, a quien los fierros le abrieron una profunda herida en el brazo izquierdo y, al igual que en el anterior caso, los facultativos debieron practicarle una amputación.

La mujer, nacida en Achacachi el 19 de abril de 1974, regresó a su pueblo natal y cría a sus hijos.

El pasado martes 22, Ignacio G. (42) conducía un bus de flota El Alteño procedente de Oruro con 17 personas a bordo. Al llegar a una intersección en la avenida 6 de Marzo no advirtió un semáforo en luz roja y no se detuvo.

Por la vía perpendicular avanzaba un camión Volvo. Ambos vehículos chocaron y el chofer sufrió un severo traumatismo encéfalo craneal (TEC) y una hemorragia interna en el abdomen.

Fue operado de emergencia, consumió hasta cuatro unidades de sangre, permaneció en terapia intensiva más de una semana y se recupera lentamente.

“No me acuerdo lo que pasó ese día. Ahora quisiera ir a Oruro, donde vivo con mi familia, pero los médicos me dicen que debo esperar porque me tienen que seguir controlando. Me da mucha pena lo que ha sucedido, y ahora estoy esperando curarme para ver qué haré. Quiero seguir manejando”.

Los médicos dicen que hay que esperar, pues sería prematuro determinar si arrastrará alguna secuela.

Otra es la situación de una mujer aún no identificada, de 35 años aproximadamente, que fue atropellada el jueves 24 por un bus en la carretera internacional que une La Paz con Desaguadero y Perú.

La víctima sigue internada en el hospital Sagrado Corazón de Jesús de El Alto y, aunque ya no está en terapia intensiva, por alguna razón que la ciencia no puede explicar, no se comunica con las personas que le prestan cuidados pese a que ha recuperado la conciencia.

Tampoco sus familiares pasaron por el nosocomio, por lo que los médicos, toda vez que el responsable huyó sin dejar rastro, y las trabajadoras sociales gestionan que el Fondo de Indemnizaciones del SOAT cubra los costos de su recuperación, pero éste tiene un límite.

Según Los Tiempos, Johnny A. Y. (8), Brayan N. N. (8) y Daniel C. C. (2) son tres de los 18 niños que viajaban en el bus de Trans Uncía y se aferran a la vida.

Johnny tiene el rostro hinchado, apenas abre los ojos y a cada momento llama a sus padres, fallecidos en el siniestro. Y si bien hace unos días lo visitó su hermana mayor, la joven no volvió a ser vista en el hospital tras recibir una larga lista de medicamentos.

Johnny tiene una fractura expuesta de maxilar inferior, lo operaron para minimizar el coágulo de sangre que se formó en su cerebro y tiene fracturado el brazo derecho además de otros huesos de su pequeño cuerpo.

Brayan también está en terapia intensiva, nadie lo ha reclamado y aún no ha sido identificado.

La situación de Daniel es igualmente delicada, aunque en menor proporción.

Ejecutan suspensiones y ordenan pagar a los empleados

El Viceministerio de Transportes hizo conocer ayer las resoluciones administrativas que disponen la suspensión de toda operación a escala nacional de las empresas Trans Uncía y El Dorado por 30 días a causa de dos accidentes registrados recientemente.

El director nacional de Transporte Terrestre, Emilio Rodas, informó que a través de tales disposiciones, los ejecutivos de esas flotas deben “implementar mecanismos de control y seguridad interna que eviten, en el futuro, prestar un servicio que ponga en riesgo a la comunidad”.

Los mencionados documentos instruyen a los ejecutivos de ambas líneas sindicales pagar regularmente sueldos a sus trabajadores en cumplimiento del Decreto Supremo 420.

Sin embargo, los trabajadores de El Dorado no ocultaron ayer su inquietud en Cochabamba ante el temor de no percibir sus ingresos durante el mes de julio, durante el que correrá la inhabilitación, por lo que estudian la posibilidad de efectuar movilizaciones contra la disposición gubernamental. Esta compañía cuenta con unos 600 operarios en todo el país.

Trans Uncía paralizó sus operaciones el pasado domingo 27, cuando una de sus unidades se precipitó al río Choyuma en el tramo Cochabamba-Llallagua, en tanto que la segunda sancionada siguió sus actividades regulares hasta la madrugada de ayer.

Los ejecutivos de El Dorado protestaron ayer porque la suspensión les fue aplicada sin la realización de un proceso previo.

Cinco muertos cada siete días

Los accidentes de tránsito causaron un promedio de cinco muertes cada semana en todo el territorio nacional, según un informe del Viceministerio de Defensa de Derechos del Consumidor.

Basadas en los reportes del Organismo Operativo de Tránsito y notas de prensa, las autoridades de esa dependencia del Ministerio de Justicia informaron que en los seis primeros meses del año, 136 personas perdieron la vida en hechos de esta naturaleza, lo que arroja un promedio de 22 fallecidos al mes.

El Viceministerio llegó a la conclusión de que los accidentes son consecuencia de errores humanos, como cansancio, ebriedad y mal comportamiento del transportista; exceso de velocidad, imprudencia, mal estacionamiento, fallas mecánicas y, en menor grado, negligencia de los operadores, escasa e inadecuada señalización e inestabilidad del suelo.