Riesgo permanente por imprudencia de peatones

El Secretario de Seguridad Ciudadana capitán Dorian Ulloa, lamentó que, pese a las campañas de prevención, o las cámaras de seguridad, llama la atención que sea la conducta de los peatones, las que no logran modificarse, generando un alto riesgo en sus vidas, como es la de pasar la vía por la calzada pese a haber pasarelas.

“La conciencia ciudadana, que es lo que más nos preocupa, porque se instalan pasarelas, pero algunos peatones incluso han perforado con picota los divisores de vía de cemento, con la finalidad de seguir pasando por la calzada pese al riesgo”, indicó.

Un segundo factor que fue demandado por Tránsito ante el municipio y especialmente ante esta secretaría es la instalación de luminaria pública, la misma que permite tener mayor visibilidad tanto a conductores como a peatones y si bien hasta reducir la inseguridad ciudadana, este factor de acuerdo a la Ley 264 no estaría incluido en la normativa, como un elemento que permita la seguridad de la población.

“En estas avenidas identificadas de alto riesgo, las cuales permite la conexión a las carreteras interprovinciales e interdepartamentales, requiere de la intervención de la ABC, sobre todo, porque para incluir cualquier trabajo se debe coordinar con esta instancia.

Además, la Ley 264 de manera equivocada, no toma en cuenta a la iluminación pública, como parte de la inversión ciudadana, por lo tanto, si bien nosotros y la población identificada que zona segura es zona iluminada y vía segura es vía iluminada, en la mencionada ley, no contempla gastos en iluminación pública, porque la norma solo relega la iluminación pública como si fuera solo un proyecto menor”, aclaró Ulloa.

Dicha limitante es preocupación de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, al no entender por la instancia legislativa que la iluminación pública, está relacionada a la seguridad ciudadana.

Accidentes de tránsito Campañas dan pocos resultados positivos

Funcionarios de Tránsito lamentaron que, pese a las diferentes campañas aplicadas en ámbitos públicos, como las realizadas en terminales de buses interdepartamentales, interprovinciales, con la finalidad de modificar la conducta persiste la forma de actuar. En tanto que conductores de sectores públicos reconocen sus errores.

Muchas de las campañas realizadas en diferentes sectores, sobre el peligro que ocasionan el conducir en estado de ebriedad en pasadas gestiones incluso se aplicó a escolares, para que eduquen a sus padres y eviten conducir en estado de ebriedad, pero pese a ellos los reportes de accidentes de tránsito, en estado de ebriedad continúan.

En algunos casos, cuando los hechos e tránsito ocurre al interior de comunidades, los infractores, familia y comunidad suelen oponerse al traslado de los cuerpos a la morgue a realizar el estudio médico forense y establecer no sólo las causas de la muerte, sino conocer el grado de alcohol que se tiene en la sangre de los conductores, pese a generar una vulneración de la norma por impedir una investigación, la conducta es la misma y hasta agresiva en algunos casos, observó uno de los investigadores de Tránsito.

“Son problemas con los que tropezamos al momento de realizar las retenciones de infractores en estado de ebriedad. Incluso en algunos casos conductores que fueron suspendidos de forma temporal por conducir en estado de ebriedad, en el momento que reinciden, se oponen a ser conducidos a Tránsito, mienten, no dan su identificación real, buscan por cualquier forma no ser retenidos, porque conocen que perderán su licencia de forma indefinida, pese a conocer este extremo continúan con la infracción de la norma”, explicó Mauricio Mamani un funcionario policial de parada.

Mientras existe un desarrollo de las ciudades intermedias, con vías más amplias, que son requeridas para viajes tanto interprovinciales, como interdepartamentales, cuando la demanda de las familias, es poder acceder a sus propios motorizados que les permita transportarse a otras ciudades o poblaciones rurales, al parecer la conducta de alto riesgo, como es el consumo de bebidas alcohólicas, no se modifica, se mantiene y peor aún esta se arraiga bajo la excusa de tradiciones culturales. Quedando las bebidas alcohólicas muy relacionadas desde el nacimiento, crecimiento, logros profesionales y laborales, sin que este consumo sea medido y controlado, por el contrario, en mucho de los casos de conducción peligrosa, los infractores, llegaron al extremo.

La Paz Imprudencia y exceso de velocidad cobran 19 vidas

Dos hechos de tránsito registrados entre la tarde del sábado y la madrugada de ayer en la carretera La Paz – Achacachi y La Paz – Tiwanaku cobraron la vida de 19 personas y más de 17 heridos informó el jefe de la División Accidentes de la Dirección Regional de Tránsito de la ciudad de El Alto, Julio Larrea.

La autoridad policial informó que al promediar las 5.30 de ayer, un hecho de tránsito en la carretera La Paz – Tiwanaku, protagonizado por dos minibuses de servicio público, dejó el saldo de dos muertos y siete heridos.

El hecho se produjo a la altura del puente percata del municipio Curva de la Provincia Bautista Saavedra del departamento de La Paz.

Larrea informó que los conductores del hecho de tránsito, Katy Millares (30) y Macario Alaro (34), no portaban su licencia de conducir y estaban sobrios.

“Inicialmente se presume un exceso de velocidad, lo que provocó que uno de los conductores pierda el control de los motorizados y llegue a impactar con el otro. Ambos vehículos son de servicio público”, aseveró.

Por otro lado, Larrea informó que hasta ayer eran 17 las personas que perdieron la vida en el accidente de tránsito registrado la tarde del sábado en la ruta que une a La Paz con Achacachi.

Los muertos son nueve varones y ocho mujeres. El hecho se registró pasadas las 13.30, en el sector denominado Morocollo. Las diez personas que quedaron heridas fueron trasladadas a diferentes nosocomios como la Clínica San Salvador y a la Clínica del Norte en la ciudad de El Alto, mientras que dos menores fueron trasladados al Hospital del Niño de La Paz.

Larrea informó que los motorizados involucrados son dos minibuses, ambos de marca King Long de color rojo con placa de control 4679XTB y otro blanco con placa de control 4731BXU. Pertenecen a los sindicatos de Transportes Perla del Illampu y Trans Unificada.

“El hecho de tránsito se produjo en circunstancias de que el chofer, ahora fallecido, Porfidio Quispe, del minibús rojo, circulaba por el sector de la carretera de Sorata a La Paz, a la altura de Morocollo, colisiona frontalmente con un minibús color blanco, conducido por René Apaza, también fallecido, este circulaba de La Paz hacia Achacachi, el mismo toma un desvío ingresando en contra ruta por la vía que se encuentra en reparación y que conecta a la ciudad de La Paz”, explicó.

De los fallecidos, cuatro aún no fueron identificados, mismos que se encuentran en la morgue del Hospital de Clínicas.

DATOS

Según el último informe de la Organización Mundial de la Salud, cada año mueren cerca de 1,3 millones de personas en las carreteras del mundo y entre 20 y 50 millones padecen traumatismos no mortales.

Los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte en todos los grupos etarios, y la primera entre personas de entre 15 y 29 años. Bolivia ocupa el puesto 28 de 31 países con tasa de mortalidad, con 23,2 muertos por cada 100 mil habitantes, sólo encima de Brasil, Belice y República Dominicana. La tasa promedio regional es de 15,9.

Roca cae sobre un bus y deja tres muertos en Sud Yungas

Una roca impactó la madrugada del sábado sobre una flota en el sector denominado Velo de Novia, de la carretera Sud Yungas-La Paz, y dejó al menos tres personas fallecidas y varios heridos, informó Bomberos.

"Por el mal estado de la carretera y derrumbes en ese sector se detuvieron varios vehículos a la espera de una limpieza, pero de pronto cayeron rocas sobre los motorizados", indica el reporte policial.

De los vehículos que aguardaban, la flota fue la más afectada con el impacto de las rocas que provocaron la muerte del profesor de Villa Barrientos Rubén Coquehuanca, Herlinda Mamani de Villa Cora y una niña NN.

La Brigada Especial de Rescate Salvamento y Auxilio (Bersa) de bomberos rescató los tres cuerpos sin vida y trasladaron a los heridos al Hospital Arco Iris de la urbe paceña.

El vehículo aplastado por la roca se dirigía de Circuata, provincia Inquisivi, hacia La Paz, de acuerdo con la investigación preliminar.

Buscan ocupantes de vehículo que se embarrancó

La madrugada del jueves pasado, un vehículo tipo vagoneta se embarrancó cien metros, cerca de la colonia 18 de Mayo del municipio paceño de Caranavi sin que se conozca la cantidad de personas heridas o muertas, pues el transporte fue arrastrado 200 metros por las aguas del río Coroico, informó Alex Alfaro, comandante de la Policía Caminera.

“Queremos informar, que se ha producido un hecho de tránsito en la carretera La Paz – Caranavi, a la altura de la colonia 18 de mayo en inmediaciones de la comunidad Chojña”, dijo.

El jefe policial informó que en el lugar se embarrancó un vehículo, tipo vagoneta, Ipsum, color plateado con placa de control 2673 UNB marca Toyota, perteneciente al sindicato Integración, Caranavi.

El vehículo cayó 100 metros y después fue arrastrado 250 metros por el río Coroico, por lo que desconoce la cantidad de ocupantes y su estado, precisó el comandante de la Policía Caminera.

Tras la verificación policial, se evidenció los daños que presenta el motorizado, sin embargo, no se hallaron ocupantes en el mismo, por lo que se desconoce la cantidad de personas que iban en el mismo y si existen heridos o fallecidos.

“De acuerdo con la versión de los conductores del mismo sindicato, el vehículo sería de propiedad del señor Constancio Mamani, quien sería el posible conductor que se dirigía a la ciudad de La Paz”, sostuvo Alfaro.

Personal de tránsito de la División Accidentes de Caranavi realiza la investigación y las tareas de búsqueda de los ocupantes, la acción cuenta con del personal SAR.

Durante los últimos días, la transitavilidad por la ruta La Paz – Caranavi se tornó peligrosa por la presencia de fuentes lluvias de la temporada que terminaron por dañar gran parte de la plataforma desde Yolosita – Challa – Puerto León – Caranavi, reportaron los choferes que cubren la ruta.

La falta de visibilidad, niebla y exceso de velocidad son factores que en muchos de los casos inciden en este tipo de accidentes.

Según el reporte de la Policía Caminera, durante este 2018 se produjeron al menos 10 accidentes de gran magnitud con la pérdida de más de 50 personas.

Salar de Uyuni Vuelco de vagoneta causó dos muertos

Una vagoneta con placa chilena sufrió un vuelco de campana en el Salar de Uyuni, donde dos personas perdieron la vida y otras cinco resultaron heridas.

El vehículo es “de marca Mitsubishi, color negro combinado y con placa chilena, que estaba conducido por el señor Never Lino Carvajal”, dijo Néstor Villca, director de la Unidad Operativa de Tránsito en Potosí.

El jefe policial identificó a las personas fallecidas como Benjamín Lucas y Lino Andrés Apolo Ticona, mientras los heridos de distinta gravedad fueron trasladados de manera inmediata al Hospital de Uyuni.

Todavía se investiga las causas del hecho y también aún se recaba más datos de los accidentados para confirmar si todos son de nacionalidad chilena o no, reportó la radio Fides. (ANF)

Tránsito reporta 13 fallecidos en tres días

Entre el feriado del viernes y el domingo se registraron 13 fallecidos en distintos hechos de tránsito a escala nacional. Además, 63 personas heridas reciben atención médica en diversos nosocomios.

El director nacional de la Dirección de Tránsito, Tráfico y Vialidad, Rodolfo Montero, informó que en Santa Cruz se reportaron 38 casos: 24 en La Paz, 10 en Cochabamba, ocho en Tarija, dos en Chuquisaca, tres tanto en Potosí como en Oruro, y uno en Pando.

Los casos más relevantes ocurrieron el viernes en la carretera Cochabamba-Santa Cruz, con cinco fallecidos, y en la vía La Paz-Oruro, con un saldo de 35 heridos. Ambos hechos son investigados.